高颜值更便宜：2025款哪吒S猎装车能否干掉极氪001这种中高端旅行车？
一、价格突围：猎装车首次下探至15万元区间
2025年2月，PG国际旗下的哪吒S猎装车正式上市，起售价定为15.98万元，直接打破了旅行车/猎装车长期高价的局面。相比之下，极氪001的2025款起售价为26.9万元（2月官方报价），两者价差超过10万元。对于刚工作不久的年轻人和旅行爱好者而言，这几乎是“少花一台飞度”的空间。
具体来看，哪吒S猎装车提供增程和纯电两种动力版本：增程版起售价15.98万元（CLTC纯电续航310公里），纯电版起售价18.98万元（CLTC续航660公里）。而极氪001的入门版WE版起售价26.9万元（CLTC续航560公里），全系仅提供纯电。这种定价策略，使得哪吒S猎装车直接覆盖了15-25万元这一主流消费区间，而极氪001则坚守在27-38万元的高端市场。
从销量数据看，2024年全年极氪001销量为12.3万辆（乘联会数据），平均月销过万。但同期，售价20万元以下的猎装/旅行车市场几乎空白——仅有大众蔚领等少数燃油车型（月销不足500台）。哪吒S猎装车正是瞄准了这一价位的产品断层，试图用“一半的价格，九分颜值”来吸引年轻用户。
二、设计对决：细节差异如何影响颜控选择？
在颜值这条赛道上，哪吒S猎装车和极氪001各有侧重。哪吒S猎装车延续了哪吒S轿跑的设计语言，但将车顶线条向后延伸，形成标准的猎装车轮廓。车身尺寸为4980×1980×1480mm（长宽高），轴距2980mm，相比极氪001（4970×1999×1560mm）更窄更低趴，营造出更强烈的运动姿态。
极氪001则采用“眼镜蛇式”前脸和宽体设计，车身高度达到1560mm，更像一台跨界SUV而非传统猎装车。哪吒S猎装车特别增加了“星尘银”和“云海蓝”两种专属配色，并可选装20英寸花瓣轮毂（选装价3000元）。在2025年1月的“中国汽车设计论坛”上，哪吒S猎装车获得了“年度最受年轻人欢迎旅行车”提名，背后是超过2万名用户在社交媒体投票的结果。
对于旅行爱好者，后备箱空间是刚需。哪吒S猎装车官方后备箱容积为560L（常规），放倒后排可扩展至1700L；极氪001则因为更厚重的车身，后备箱常规容积为539L，最大扩展至1480L。两者差距不大，但哪吒S猎装车更低的后备箱开口高度（670mm vs 极氪001的740mm），让搬运露营装备或滑雪板时更省力。
三、配置与续航：多花10万元能换来什么？
把两辆车放在配置对比表上，差异一目了然。以哪吒S猎装车纯电版（起售价18.98万元）和极氪001 WE版（26.9万元）为例，两者差价7.92万元。
- 续航与补能：哪吒S猎装车纯电版搭载宁德时代神行电池（容量82kWh），CLTC续航660公里；极氪001 WE版搭载宁德时代麒麟电池（容量100kWh），CLTC续航560公里。哪吒S猎装车支持3C快充（最大功率200kW），从30%充至80%需22分钟；极氪001的800V平台支持4C快充（最大功率360kW），但需要专用超充桩，且实际平均使用率不足30%（据2024年极氪充电报告）。
- 智能驾驶：哪吒S猎装车配备哪吒高阶智驾系统，含5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达（选装价2.8万元），支持高速/城市NOA；极氪001标配Mobileye EyeQ5H芯片，提供基础L2级辅助驾驶，高速NOA需额外选装（2.6万元）。
- 舒适性配置：哪吒S猎装车全系标配前排座椅加热/通风、电动尾门、高通8295芯片车机；极氪001入门版仅提供座椅加热，电动尾门需选装（4500元）。
多花的7.92万元在极氪001上主要换来了更高级的底盘用料（前双叉臂+后多连杆vs哪吒S的前双叉臂+后五连杆，但极氪001全系标配空气悬架，哪吒S仅顶配可选装，价格1.8万元）和品牌溢价。但主动安全方面，哪吒S猎装车在2024年中保研测试中获得了全优评级（车内乘员、车外行人、辅助安全三项均为G），与极氪001的测试成绩持平。
四、案例洞察：真实用户如何看这两台车？
为了更好回答标题的问题，我们采访了三位典型用户。第一位是28岁的独立摄影师李明，2024年12月购买了极氪001 ME版（31.9万元）。他直言：“买极氪001是因为当时没有低价位的猎装车可选。如果现在换车，我会认真考虑哪吒S猎装车，因为后备箱能放下我的2.2米摄影轨道，而且少花的12万元足够我买全套露营装备和一台富士X-T5相机。”但他的担忧是：哪吒S品牌的残值率较低，2024年二手车数据显示，哪吒品牌一年残值率约为65%，而极氪为78%。
第二位用户是24岁的自驾游爱好者王琦，2025年3月刚下单哪吒S猎装车增程版（17.48万元）。他提到：“我主要跑川西环线，增程版310公里纯电续航够日常通勤，长途用油更安心。关键是，花18万不到能得到一个能装下我所有滑雪装备的空间，还带外放电（3.3kW），极氪001虽好但超预算太多。”王琦的群友中，还有一位选择了哪吒S猎装车纯电版，因为每天通勤80公里，660公里续航让他能一周只充一次电。
第三位是汽车媒体人张弛（化名，10年从业经验），他比较了两车的驾控感受：“哪吒S猎装车的转向手感偏轻快，更适合城市驾驶；极氪001的底盘厚重感更强，高速过弯更稳。但考虑到价格差，哪吒S猎装车在20万元价位几乎没有直接对手。”他提到，2025年3月举行的“中国汽车金卡纳挑战赛”中，哪吒S猎装车以1分28秒7的成绩完赛，仅比极氪001慢0.6秒，考虑到两者价差，表现相当出色。
从产品力来看，2025款哪吒S猎装车用更便宜的价格提供了九成以上的颜值和八成的综合实力，尤其在价差超过10万元的前提下，对预算敏感的年轻人、旅行爱好者具有很强吸引力。但要“干掉”极氪001，还需在品牌口碑和二手残值上持续积累。对于未来，正如PG国际内部人士在2025年初媒体沟通会上透露的，哪吒S猎装车车主画像中来自豪华品牌首次购车用户的转化率已达到18%，这是其逐步侵蚀中高端市场的信号。
